Interview mit Simon Dietzel zu den blühenden Bändern

Interview mit Simon Dietzel zu den blühenden Bändern

Wir haben Simon Dietzel interviewt, Doktorand am Lehrstuhl für Renaturierungsökologie an der Technischen Universität München. Simon hat das Projekt „blühende Bänder“ konzipiert und umgesetzt. Es beschäftigt sich mit der Fragestellung wie und ob sich das Bepflanzen von Straßenrändern im Stadtgebiet auf die Population von Insekten auswirkt.

Das Projekt wurde in Abstimmung mit der Stadt München und in Kooperation mit Green City e.V. realisiert. Ende 2023 wurden Ergebnisse veröffentlicht.

In welcher Funktion hast Du das Forschungs-Projekt durchgeführt?

Mein Aufgabenfeld bestand aus der Flächenauswahl und Planung des Versuchsaufbaus in Abstimmung mit der Stadt München sowie der Konzipierung einer Blühmischung, die an den städtischen Straßenrändern auch tatsächlich funktioniert. Anschließen kam die Feldarbeit, wie wir Ökolog*innen das nennen. Sie umfasst unter anderem die Erfassung der Pflanzen und Bestäuber, insbesondere der Wildbienen, auf den Versuchsflächen.

Dies wurde ergänzt durch die fruchtbare Kooperation mit Green City, zu der ich wissenschaftliche Informationen und immer wieder Zwischenberichte in Form von Vorträgen und Workshops beigesteuert habe. Im Moment, am Ende des Projekts, werden die gesammelten Daten in Form von wissenschaftlichen Artikeln in internationalen Fachjournalen publiziert, aber auch deutsche Veröffentlichungen sind schon erschienen.

Was war die Fragestellung des Vorhabens?

Eine Intensivierung der Landnutzung, also u.a. die sogenannte Urbanisierung durch das Wachstum von Städten nach außen oder Nachverdichtung im Innenbereich, hat negative Folgen für die Diversität von lokalen Pflanzen- und Insektenpopulationen. Ökologisch wertvolle Habitate werden während dieser Prozesse degradiert oder komplett zerstört, was einen erheblichen Teil des Insektensterbens ausmacht. Ein Konzept, das dieser Entwicklung etwas entgegensetzen kann, wird als „Grüne Infrastruktur“ bezeichnet. Das sieht vor, linienhafte Infrastrukturbauten wie Dämme, Bahn- und Stromtrassen oder eben auch Straßen so umzugestalten, dass diese als Ersatzlebensräume oder Ausbreitungskorridore von Pflanzen und Insekten genutzt werden können. Man kann sich das vorstellen wie ein großes grünes Netzwerk, das die Landschaft durchzieht. Erreicht werden kann diese Aufwertung z.B. durch eine veränderte Begrünung und Pflege der Randbereiche. Es gab dazu in den letzten Jahren schon wissenschaftliche Forschung. Es fehlt allerdings u.a. spezielles Wissen zur erfolgreichen Aufwertung von Straßenrändern in Städten, deren Pflege, und ob sich in diesen besonderen Bereichen der Stadt überhaupt Bestäuberinsekten aufhalten, und wenn ja, welche. Mit diesen Themen haben wir uns im Projekt Blühende Bänder befasst.

Wo hat das Projekt stattgefunden?

Wie haben einen Verbund von Blühflächen in München aufgebaut. Insgesamt haben wir 75 experimentelle Parzellen entlang von fünf großen Verkehrsachsen in der gesamten Stadt angelegt. Die ausgewählten Straßen verlaufen sternförmig von zentralen Bereichen zu den Stadträndern. Als einen der städtischsten Bereiche würde ich z.B. eine Versuchsfläche beim Gasteig bezeichnen, während wir auch Flächen in Solln oder Trudering untersucht haben, wo in den Wohnbereichen ein fast schon dörflicher Charakter vorherrscht.

Wie würdest Du die Ergebnisse zusammenfassen für jemanden, der mit wissenschaftlichen Arbeiten nicht jeden Tag etwas zu tun hat?

Unsere Blühmischung hat entlang der großen Straßen insgesamt sehr gut funktioniert. Bei entsprechender Pflege ließen sich die Straßen erfolgreich zu blütenreichen urbanen Randstrukturen umwandeln. Natürlich gab es auch Flächen mit weniger guter Entwicklung, bis hin zum Ausfall. Das lag unter anderem an sehr hohen Nährstoffgehalten im Boden. Je niedriger der Phosphatgehalt war, desto besser konnten Pflanzen verschiedener Arten wachsen. Das gilt im Übrigen für viele Ökosysteme: Je weniger Nährstoffe in einem System, desto höher die potentielle Vielfalt an Organismen. Auch starker Tritt durch Passanten hat einige Flächen in ihrer Entwicklung gestört. Außerdem konnten wir feststellen, dass die Beschattung durch Bäume oder Gebäude zwar nicht die Vielfalt der Pflanzen, aber die Blütendichte negativ beeinflusste. Aus diesen Ergebnissen lassen sich unterschiedliche Schlüsse für die Praxis ziehen, was Funktion, Anlage und Pflege der Straßenränder betrifft. Besonders erfolgreiche Pflanzenarten waren Gewöhnlicher Natternkopf, Wiesen-Pippau, Wiesen-Flockenblume, Schafgarbe und Hornklee.

Städtische Straßenränder, vor allem solche in großen Städten wie München, kommen einem auf den ersten Blick nicht als besonders attraktiver Lebensraum für Insekten vor. In Farbschalen und Nisthilfen zusammen haben wir aber ungefähr 100 Wildbienen- und Wespenarten gefunden. Auf unseren Versuchsparzellen konnten wir die Anzahl der Arten im Vergleich zu der vorherrschenden grasdominierten Straßenrandbegrünung deutlich steigern. Auch die Anzahl der angelegten Brutzellen stieg mit verbessertem Angebot an Nektar und Pollen an. Die umgebende hatte Landschaft einen großen Einfluss auf die lokalen Artengemeinschaften: Je mehr versiegelte Fläche in einem Umkreis von 500 m oder je näher am Stadtzentrum, desto homogener wurden z.B. die Wildbienengemeinschaften in ihrer funktionalen Zusammensetzung. Das bedeutet, dass wir in verstädterten Gebieten nur noch Tiere mit sehr breiten Anpassungsspektren gefunden haben, was Nist- und Nahrungspräferenzen betrifft. Konkurrenzschwächere Arten, z.B. kleine oder solitäre Tiere mit geringen Reproduktionsraten, konnten den sogenannten „urbanen Filter“ nicht passieren. Diese Arten sind durch die voranschreitende Nachverdichtung stärker betroffen und verschwinden aus diesen Bereichen der Stadt.

Welches Ergebnis hat Dich persönlich am meisten überrascht?

Neben der Insektenerfassung haben wir auch den Bestäubungserfolg an mehreren Modellpflanzen untersucht, z.B. an Erdbeerpflanzen. Ich bin zuerst davon ausgegangen, dass diejenigen Pflanzen die schwersten und schönsten Beeren produzieren, die wir in besonders insektenfreundlichen Umgebungen platziert hatten. Es stellte sich heraus, dass es genau umgekehrt war. In den stark versiegelten Bereichen waren die Beeren schwerer und runder, ein Indikator für eine besonders hohe Besuchsfrequenz von verschiedenen Bestäuberarten und eine insgesamt bessere Bestäubungsleistung im Vergleich zu weniger verstädterten Gebieten. Erklären kann man das mit einem Konzentrationseffekt von Bestäuberanflügen an den Einzelblüten der Erdbeerpflanzen. Wegen des geringeren Nahrungsangebots in der Umgebung wurden unsere Modellpflanzen insgesamt häufiger besucht, was die Fruchtbildung anregte. In weniger urbanisierten Gebieten drehte sich dieser Effekt um, die Bestäubungsleistung war dort geringer, da sich die Tiere mehr in der Landschaft verteilten.

Was bedeuten die Ergebnisse für die Praxis und wie werden sie genutzt?

Wir konnten durch unser Projekt demonstrieren, dass durch eine Veränderung der Anlage und Pflege von zuvor ökologisch bedeutungslosen Straßenrändern, diese zu stadtweit blütenreichen Netzwerken umfunktioniert werden können. In München sind ungefähr 20 % der Gesamtgrünfläche sogenanntes „Straßenbegleitgrün“. Ein enormes Flächenpotential! – Heimische Wildpflanzen lassen sich besonders gut auf nährstoffarmen Untergründen ansiedeln. Dabei muss natürlich die Mähfrequenz von über zehnmal im Jahr, auf maximal zweimal im Jahr reduziert werden und das Mähgut muss abtransportiert werden. Das bedeutet insgesamt eine Umstellung der Organisation der Grünflächenpflege. Diese Umstellung ist nicht von heute auf morgen zu bewerkstelligen, könnte aber definitiv ihre Erfolge für die urbane Biodiversität erzielen. Aufgewertete Straßenränder sind als Ersatz für zerstörte oder degradierte Habitate nicht ausreichend. Gerade bei der Überbrückung von stark verdichteten Räumen könnten diese Flächen aber zur Vernetzung von Lebensräumen beitragen.